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Questo rock crawler utilizza un nuovo tipo di brevetto pratico: un riduttore epicicloidale integrato a doppia velocità in metallo ad alta resistenza e un sistema di trasmissione a scatola di trasferimento, abbinato a un motore spazzolato 775 e un regolatore di velocità elettronico a prova di spruzzi 880. Nel frattempo, viene adottato un albero motore ad alta resistenza interamente in metallo per garantire prestazioni e resistenza e possiede anche una potenza potente. Può utilizzare un telecomando per passare tra tre modalità di guida: trazione anteriore, trazione posteriore e trazione integrale per soddisfare le esigenze di gioco in diversi scenari. Il telaio presenta un design con sospensione anteriore indipendente e un asse posteriore dritto. Ciò riduce l'interferenza delle ruote durante lo sterzo. Le ruote possono adattarsi in modo indipendente al terreno, migliorando la flessibilità di controllo. Allo stesso tempo, abbassa l'altezza del baricentro, riducendo il rischio di inclinazione laterale durante l'arrampicata. L'asse posteriore dritto può mantenere una migliore stabilità del passo su terreni ondulati, evitando che una singola ruota si appenda in aria e rendendola meno probabile che si deformi a causa della collisione. Il cofano motore, il portellone posteriore, la porta anteriore sinistra, la porta anteriore destra, la porta posteriore sinistra e la porta posteriore destra possono essere aperti indipendentemente. Il tappo del serbatoio del carburante può anche essere aperto indipendentemente. Il vano batteria è posizionato nel bagagliaio per una facile installazione della batteria. L'asse adotta un alloggiamento in nylon ad alte prestazioni, una copertura differenziale CNC (Computer Numerical Control) e un set di ingranaggi in metallo. Nel frattempo, è dotato di serrature differenziali anteriori e posteriori controllate indipendentemente per soddisfare i requisiti ad alta intensità del gioco dei veicoli fuoristrada. Il telaio del veicolo utilizza ammortizzatori coilover interamente in metallo riempiti con olio ammortizzatore 1000#, che migliora notevolmente l'effetto di assorbimento degli urti del telaio del veicolo. Allo stesso tempo, il telaio è dotato di tiranti di sospensione in acciaio, resistenti all'usura e alla ruggine. Hanno anche la funzione di abbassare il baricentro, rendendolo più durevole e resistente agli urti.
