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L'Emo X4 "Big Leopard" adotta un design hardcore off-road pickup, caratterizzato da un telaio da arrampicata a passo lungo appositamente sviluppato. Il passo del telaio proporzionalmente scalato (436 mm) è stato aumentato di 61 mm rispetto all'Emo X "Big Rhino", migliorando significativamente le prestazioni di arrampicata su pendii ripidi. Il passo ultra lungo da 436 mm incorpora un albero di trasmissione centrale in metallo per garantire un'erogazione di potenza efficiente e stabile. I gusci anteriori e posteriori sono montati indipendentemente: il guscio anteriore utilizza chiusure a sgancio rapido nascoste e include un interno simulato con una figura del conducente, mentre il guscio posteriore rimane fisso (nessun smontaggio richiesto per l'accesso a batteria/PoweRTRain). Il portapacchi presenta schede di recupero simulate, serbatoi di carburante ausiliari e un modulo audio a doppio effetto. Equipaggiato in fabbrica con un sistema di illuminazione sincronizzato a pieno veicolo e doppi faretti ad alta potenza, che consentono una visibilità simile alla luce diurna per avventure fuoristrada notturne. Ammortizzatori lavorati a CNC di grande diametro da 20 mm bilanciano il supporto robusto con articolazione agile. Il sistema di collegamento rinforzato del giunto sferico migliora la resistenza agli urti del telaio durante le manovre ad alta intensità come gli assalti e gli atterraggi in collina. Il collegamento standard dello stabilizzatore posteriore esclusivo CROSSRC (Industry-First nella modellazione Rc) garantisce una maneggevolezza stabile alle alte velocità mitigando i rulli indotti da spostamento a centro di gravità.
