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E-flite Conscendo Evolution 1,5 m PNP EFL01675 Aereo

Brand:

3.5/5;

€
264.49

Potente aereo RC: progettato per essere il più potente, potente e divertente da pilotare Conscendo, per alte torri, volo sportivo, alte velocità e acrobazie ad alta energia Design durevole: una maggiore densità di EPO porta a un telaio dell'aereo più forte e rigido, adatto per maggiore potenza nel volo aereo e velocità più elevate Aereo RC facile da pilotare: facile da avviare, volare e atterrare, rendendolo la scelta perfetta per un primo modello di aliante Montaggio facile e veloce: ali in due pezzi facili da installare/rimuovere e agganciare rapidamente e facilmente - no colla necessaria Plug and Play: viene fornito con tutto il necessario tranne un trasmettitore, una batteria del ricevitore e un caricabatterie

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EAN:

Categorie
Hobby e collezionismo/Radiocomandati e telecomandati/Aerei

Descrizione del prodotto Introduzione: LULTIMATE CONSCENDO: Quando il Conscendo è stato introdotto per la prima volta, era rivolto ai principianti RC che vogliono imparare a pilotare un aliante a motore. Alcuni anni dopo, una versione "avanzata" che offriva più potenza per l'avviamento, il volo sportivo e l'acrobazia divenne la preferita di molti piloti medi ed esperti. Ora l'E-flite Conscendo sviluppa Evolution 1.5m il design più potente, potente e divertente per volare con Conscendo. Un missile EPO più potente e più rigido combinato con il più potente sistema di alimentazione compatibile 3S e 4S con un ESC telemetrico per fornire velocità più elevate e maggiore potenza di volo, pur mantenendo gli stessi voli sportivi fluidi e le salite elevate per cui Conscendo è noto. Avviso di sicurezza Avviso: leggere e seguire tutte le precauzioni e le istruzioni prima dell'uso. L'uso improprio delle batterie può causare incendi o esplosioni, causando lesioni gravi e danni materiali. Non lasciare mai le batterie vicino al fuoco, all'acqua o a temperature estreme. Non superare mai la velocità di ricarica consigliata (classificazione C). Non cortocircuitare o modificare mai le batterie o i cavi corrispondenti. Utilizzare sempre caricabatterie compatibili con batterie ai polimeri di litio. Non lasciare mai incustodite le batterie in carica. Non caricare mai le batterie durante la notte. Scollegare il caricabatterie quando le batterie diventano calde o gonfie. Smaltire le batterie in modo corretto. Attenzione: evitare qualsiasi influenza sulle batterie. In questo caso, monitorare la batteria in un luogo sicuro per 10 minuti. Se i problemi persistono, interrompi l'uso e torna a Horizon Hobby.
Âge recommandé par le fabricant ‎14 mois et plus
Batterie(s) / Pile(s) requise(s) ‎Oui
Couleur ‎Multicolore
Dimensions du produit (L x l x h) ‎135,64 x 41,91 x 16,76 cm; 3,56 kilogrammes
Disponibilité des pièces détachées ‎Information indisponible sur les pièces détachées
Matière principale ‎EPO
Nombre de joueurs ‎1
Nombre de pièces ‎1
Piles incluses ? ‎Non
Produit à monter soi-même ‎Oui
Référence fabricant ‎EFL01675
Télécommande incluse ‎Non
Type de Batterie(s) / Pile(s) ‎Lithium-ion polymère

3.5

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Scritto da: Djekaster
Weak, unbalanced structure, needs tons of time for improvements
I bought this plane 7 months ago. Since that time I was forced to invest over $200 and around 50 hours of my time to repair, fix issues and improve the plane. God bless, I used to build my own planes, so I was able to resolve issues. But I'm pretty sure it's not the end of my "adventures" with this plane. First of all, there is no chance to fly it without the gyro! If you are Spectrum fan, you have a chance to use the advantages of AS3X. But if you (like me) are a Futaba fan, you will need to buy an additional gyro module, because the planner aerodynamics is not so good to fly without any hardware auto-correction. Second, the planner structure has several serious issues. The main one: wings are not properly located in the horizontal plane to the fuselage. The right wing is lower than the left one (check the photo with rod attached to the fuselage). Initially, I thought it's just my plane issue, but after the first couple of crashes, when the fuselage got broken so hard that it would be easier just to replace it with a new one, I found the same issue in the brand new fuselage and new wings - absolutely the same issue! Solution: to use a couple of nylon washers on the right side to lift the wing angle. But the crevice appears under the wing, plus, it's adding a structural weakness at the wing mounting. Next issue: the fuselage is too soft. It's literally chattering during the flight, like a fish tale, also leading to the wings vibration, especially at the higher speed. Some friend of mine even said that his old Conscendo S fuselage was even softer, and he stopped using it because of this. So it looks like this is the common issue of the whole series of these planes. Solution: to add carbon rode inside (which is not fixing the issue) or to harden it externally with carbon fiber (what is adding the weight). Fourth, there is a very tiny space inside the fuselage. As a Futaba fan, I was forced to buy an additional gyro module breaking my mind to find the space where I could install it there. Fifth, as others said in their comments, there are no hinges in ailerons, elevators, or the rudder. They simply placed a sticky tape over the foam. As a result, it will be broken and torn after a couple of months of active use. Sixth, the servos they use are cheap junk with plastic gears. Even the motor shaft's gear is plastic-made. Even the cheapest 9g servos from my reserve have copper gear. As a result, all original servos got out in a couple of weeks. So why did I put 3 stars instead of one? Just because it looks good and can fly fast enough ... after tons of improvements. But for the price I paid in total, I could get a much much better plane.
Scritto da: Amazon Customer
Very fast
Thanks looks great Flyer
Scritto da: Matthew
PIN CONNECTORS
I am still in the assembly process and I would really need some help because when I try to connect the main wings to the plane, the pin connectors are both female and i don’t know how to connect the wings to the body
Scritto da: Marlowe D. Cassetti
A Sweetheart of a Plane
More than enough power to jump right out of my hand. So much for a hand launch. A real sweetheart of a plane. Super stable. First flight of 8.5 minutes used only 25% of a 2200 mah battery, I'll next try a 1300. I'm more than surprised.
Scritto da: Bill
Eflite semihot-liner
Fantastic airplane, I purchased a pnp version, without reciever, the recommended reciever is a Spectrum ar637t a 6 channel with telemetry and programmability

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