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INJORA Ammortizzatore da 53 mm - Ammortizzatore dell'olio con filettatura per aggiornamento cingolato TRX4M 1/18 RC, Nero Argento

Brand:

3.5/5;

€
37.93

Due velocità della molla incluse (0,45-0,5 mm), possono essere regolate a seconda del telaio. Corpo ammortizzatore in alluminio lavorato CNC, elevata protezione e lunga durata. Estremità inferiore dell'asta in nylon, design telescopico per la massima corsa Corpo dell'ammortizzatore filettato per un precarico rapido, liscio ed eccellente effetto smorzante. Adatto per l'aggiornamento del cingolato RC TRX4M 1/18 Bronco Defender. Nota: si consiglia di impostare la molla anteriore più morbida e quella posteriore più dura. Olio per ammortizzatori (non incluso), dettagli di installazione in foto

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Hobby e collezionismo/Kit di modellismo/Accessori/Accessori per kit

Due velocità della molla incluse (0,45-0,5 mm), possono essere regolate a seconda del telaio. Corpo ammortizzatore in alluminio lavorato CNC, elevata protezione e lunga durata. Estremità inferiore dell'asta in nylon, design telescopico per la massima corsa Corpo dell'ammortizzatore filettato per un precarico rapido, liscio ed eccellente effetto smorzante. Adatto per l'aggiornamento del cingolato RC TRX4M 1/18 Bronco Defender. Nota: si consiglia di impostare la molla anteriore più morbida e quella posteriore più dura. Olio per ammortizzatori (non incluso), dettagli di installazione in foto
Altersempfehlung des Herstellers ‎Ab 14 Jahren
Anzahl Spieler ‎1 Stk
Artikelgewicht ‎5,94 g
Batterien inbegriffen ‎Nein
Batterien notwendig ‎Nein
Farbe ‎Schwarz Silber
Material ‎Aluminium
Modell ‎4M-24
Modellnummer ‎4M-24
Produktabmessungen ‎10,01 x 2,01 x 7,01 cm; 5,95 Gramm
Typ Batterie ‎Batterie erforderlich
Zusammenbau nötig ‎Nein

3.5

13 Review
5 Star
74
4 Star
14
3 Star
7
2 Star
1
1 Star
4

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Scritto da: 76DUBedition
Injora Dämpfer TRX4M Bronco
die Dämpfer sind qualitativ sehr hochwertig und auch Passgenau. Aufpassen muss man bei den Messing Kugelköpfen, hier gibt es für die Kolbenstange geringfügig andere. Die Serienfedern sind viel zu weich, selbst die Vorspannung fast auf Anschlag hilft da nicht weiter. Daher habe ich die original Traxxas Federn wieder verbaut und alles läuft perfekt. Für den Preis und die Qualität volle Punkte, dennoch keinen Stern abzug wegen den Federn weil es ja "ModellBAU" heißt :-)
Scritto da: M. Ulrich
Sehr gute Dämpfer.
Contra: Dämpfer sind trocken bzw. zu wenig Öl drin (20 WT kommt rein) Die verbauten Federn sind zu weich Die sechs beiliegenden sind zu hart (warum sechs härtere Federn bei vier Dämpfern?) Die Dämpfer klemmen bzw. verhacken sich beim ein- oder ausfedern. Egal ob im leeren oder gefüllten Zustand. Sie federn teilweise nicht komplett wieder aus und manche sind schwergängig beim zusammen drücken. Pro: Das Auto hat etwas mehr Bodenfreiheit und sieht immer noch scalig aus. Das Auto hat mehr Flex im Gelände und kommt so leichter über Hindernisse. Das habe ich an den Dämpfern verändert: Ich habe die originalen Federn von Traxxas verwendet da die beiliegenden zu weich oder zu hart sind. Beim Defender sind die hinteren Federn etwas kürzer dafür etwas dicker. Die vorderen sind länger und dünner. Bitte beachten da das Heck beim Defender schwerer ist. Den Spacer aus Kunststoff der zwischen den O-Ringen liegt habe ich gegen den originalen von den Traxxas Dämpfern getauscht. Im Bild ist das der originale dickere Spacer von Injora. Der muss raus. Dieser ist etwas dicker und höher. Der verbaute Spacer von Injora war etwas zu groß und hat zu viel Druck auf die O-Ringe ausgeübt und so die Kolbenstangen gebremst. Die blauen O-Ringe sind die orignalen von Traxxas. Die bleiben draußen. Die O-Ringe von Injora sind orange (zur Orientierung). Jetzt laufen die Dämpfer butterweich. Kein verhaken, kein klemmen mehr, sie federn von alleine komplett wieder aus. Perfekt ???? Eine klare aber bedingte Kaufempfehlung von mir. Auch wenn man etwas an den Dämpfern arbeiten und tauschen muss. Das macht das RC Hobby aus.
Scritto da: H VdB
Hochwertige Stoßdämpfer.
Diese Stoßdämpfer sind eine Aufwertung für Ihr Fahrzeug, sie lassen sich auch öffnen und Sie können das Dämpferöl wechseln, außerdem liegt dem Set noch ein extra Satz Schraubenfedern bei.
Scritto da: René v.
Federn zu weich
Ich habe die Dämpfer in mein WPL C24 verbaut, was sehr gut passt. Leider sind die Federn viel zu weich, habe die Originalen Federn verbaut.
Scritto da: groofy
The soft springs are specifically intended for rock crawling
Die Medien konnten nicht geladen werden. There seems to be some confusion about the additional soft springs, supplied with these shocks. They are specifically designed for rock crawling. I use them on a heavily tuned and very capable Tarantula Rock Crawler. Although the frame is with only 56 grams very light, the shocks get compressed about 80% by the sprung weight of the vehicle. This is exactly what want in a rock crawler, as it brings the point of gravity as low as possible. Some even remove the springs altogether. The hard springs are intended for trail riding, and will get compressed about 25% by the sprung weight of a stock TRX4m. As soon as you start increasing the your sprung weight and/or want to have a tall riding height, you might need to increase the spring load. Please mind the shocks get delivered “empty”. Before mounting them, you need to fill them up correctly with silicone shock oil. I use 20 WT, which gives a good performance. When doing so, you also might want to grease the seals with special grease for shocks. You can buy it from Injora, but I apply the RSP slick kick I use one the fork and shock of my MTB. Works just fine. If you do so, these shocks perform absolutely smooth, and will do so for a very long time. In case they should get rough or even get jammed, this is most probably caused be sand. As the straight axles don’t have bump stops, my experience is that sand and dirt get “hammered” along the shaft into the seals. If this happens, you need to dismantle and clean the shocks immediately, as the sand will damage the shaft. You can prevent this by regularly cleaning the shafts of the shocks. All in all, these are to my opinion and experience excellent shocks, which I highly recommend. I have several sets in use on my crawlers. The spare set I have, has so far not been used…
Scritto da: NOP1050
Sehr gute Stoßdämpfer für den TRX4M, ABER.....
Sehr gute Stoßdämpfer für den TRX4M oder Crawler mit ähnlichem Gewicht. Für andere mit höherem Gewicht (wie z.b. MN78 und MN99/90 sind die Federn aber zu weich.
Scritto da: Elias
Gut aber sitzen schnell fest
Gut verarbeitet aber nach kurzer Standzeit sitzen sie fest und müssen per Hand gelöst werden.
Scritto da: Bigfood
Perfekt
Passen super zu meinem TRX4M Defender, tolles tuning im Vergleich zu den Original
Scritto da: jocelyn bedard
nice!
good product!!
Scritto da: RC_FreshPL
Shocks can make a shock.
I bought them because I had problem with my OEM shocks cap and I wasn't able to refill them with oil. I swapped just OEM TRX4M springs to Injora shocks and guess what, works better than Injora springs. You really need to change oil, I changed for 35 (u have 20 in them but just a couple drops of oil) and works great in my crawling build.
Scritto da: Marcello Mascheroni
Ottima qualità a un buon prezzo
Valido upgrade per uno scaler 1/18, nello specifico un trx-4m. Ci sono anche le boccole in ottone nella confezione e 2 set di molle. Le nere da 0.45 e le grigie da 0.50 leggermente più rigide. Importante è sapere che vanno riempiti di olio. All'interno ci sono solo poche gocce a scopo di stoccaggio. Per trx-4m consigliato olio 20 ma ho amici che si trovano bene anche con grado 30
Scritto da: Javier
Más estéticos pero menos eficaces.
Los compré para sustituir los que trae de serie un Traxxas TRX4M Defender, que realmente son muy feos y hacen parecer al coche un juguete. Pero la realidad es que los Injora venían casi sin aceite y no hacían bien su función. El muelle que traen es bastante endeble. Al final acabé poniendo aceite de 20 y poniéndole los muelles del Traxxas, consiguiendo así la estética que buscaba y el rendimiento mejorado.
Scritto da: juveneton corentin
Qualitatif
De qualiténet très esthétique, attention ces amortisseurs sont livrés vide mais sur un crawler ce n'est pas forcément primordial suivant l'utilité

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