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Kato 10-1297 EUROSTAR New Color e300 8 Cars Set (N Scale) 1/150

Brand:

3/5;

€
418.02

Questo articolo non è un giocattolo ed è intended for modelling use Scale - 1:160 (UK Models 1:148)

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Hobby e collezionismo/Modellismo ferroviario/Piste complete

Descrizione prodotto Nel audace rivestimento separato di argento e blu, la riproduzionein fedele della striscia gialla e rossa stringendo il modello di colore della vernice e vari luoghi sull'Eurostar disposti con il nuovo logo. Dotato di unità di potenza al volante testata. Lisciare e realizzare i potenti in esecutionani. I fari dell'auto superiore adotta il colore della lampadina a LED. Nuova organizzazione è conforme a "3015". parte di collegamento intermedio è un dispositivo staendar telescoepico articolato accoppiatore KATO. Riprodurre la sensazione di separazione tra la legatura. Il sistema comprende: soffitto sul dispositivo (Amazon.co.jp) Avviso di sicurezza Consigliato 8 anni e oltre.
Assemblaggio necessario ‎No
Batterie/Pile incluse? ‎No
Batterie/Pile necessarie? ‎No
Colore ‎Argento, Blu
Dimensioni prodotto ‎3 x 22 x 32 cm; 830,07 grammi
Distanza binari ‎No
Età consigliata dal produttore ‎8 anni e più
Numero modello ‎10-1297
Numero modello articolo ‎10-1297
Peso articolo ‎830 g
Scala ‎1::160
Telecomando incluso? ‎No
Tipi di materiale ‎Metallo, Plastica

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Scritto da:
Scritto da: Amazon Customer
Check your bends
Will not go round tight radius bends
Scritto da: FAB4
連結が極めて不便
これはユーロスターにドイツのシーメンス製のクラス374が登場したことに伴い、開業当初から走っているクラス373も同様の塗装に塗り替えたもの。この塗装はブルーが基礎で、以前の白を基調としたものよりもかなり格好いいです。 クラス373はフランス製でヨーロッパの列車によくあった前後の先頭車が機関車となっています。しかしこの方式は古いものとなりつつあり、クラス374と同様の設計であるロシアのサプサン号、中国の和皆(変換出来ない)号、スペイン、トルコなど各国の高速列車は日本の新幹線と同じように、連結に便利な動力分散形を採用しています。いずれはユーロスターも全部クラス374に置き換えられると思うので、この塗装のフランス開発のモデルはある意味貴重。車両そのものの出来は、先頭車に多くのパーツ取り付けが必要となるものの、基本的に良い出来です。 ただ模型は、その連結方式に大きな問題があり、日本の列車では無い独特の構造が足を引っ張ります。まず連接車両部分の連結も面倒ですが、機関車と客車を繋ぐカプラーも、他では例のない独特なクリップ式になっていて、この連結が極めて不便なのです。構造は簡単なのですが、クリップが細くて折れそうでなかなか連結出来ないないうえに、ちょっとのことで簡単に外れてしまいます。編成の中間も同じ構造で、この接続にかなりイライラします。それでマイナス1ポイント。 また先頭車がM車なのですが、反対側のモーターの無い先頭車も何故か極めて重く、20両の編成を組むとスピードかかなり遅くなります。更に増結セットを購入してもKATOのリサーチ不足からか、正しい編成にならないのもマイナス点と言えます。 余談ですが、開業当初はすんなりと乗れたユーロスターも、最近はテロ対策から飛行機と同様の安全チェックを受けるようになり、1等車の中でも一番値段の高いビジネスプレミア以外は、乗車90分前には駅に着かないと乗り遅れるようになり、折角の高速をスポイルするようになってしまったのは残念。模型も同じく、外観の出来は良いのにNゲージの基本的な所に色々と問題があるのが難点です。(写真は新塗装のクラス374で、クラス373も基本これと同じ色になりました)
Scritto da: Ted & Jack
良く出来ています。
出張で実際に乗ったので購入しました。良く出来ています。走行も静粛で滑らかです。残念なのは 室内照明に対応していない事。

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