Modello di motore a vapore Stirling, motore retrò con lampada ad alcool per caldaia, adatto per insegnare esperimenti di fisica

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307.30

Materiale: la piastra di base è in bachelite, la superficie è verniciata, il cilindro e il pistone sono in ottone. La puleggia, il volano e il supporto della caldaia sono realizzati in lega di alluminio e la superficie è ossidata, che non cambia colore per lungo tempo. Sul collegamento dell'asse vengono utilizzati cuscinetti miniaturizzati. Dimensioni: lunghezza * larghezza * altezza (205 x 105 x 102) mm, diametro volano 65 mm (la parte anteriore è progettata con una puleggia), diametro caldaia 54 mm, lunghezza 86 mm. Capacità della caldaia: 116 ml massimo per una singola ricarica. Si tratta di un motore a combustione esterna che brucia carburante in modo continuo. Il motore Stirling con aria in espansione (o elio o idrogeno) produce elettricità mediante l'espansione del gas quando riscaldato e la contrazione quando freddo. I motori Stirling sono motori termici unici perché la loro efficienza teorica è quasi uguale all'efficienza massima teorica. Il pistone si muove come mezzo, il gas in espansione viene raffreddato nella camera fredda e questo ciclo si ripete.

Materiale: la piastra di base è in bachelite, la superficie è verniciata, il cilindro e il pistone sono in ottone. La puleggia, il volano e il supporto della caldaia sono realizzati in lega di alluminio e la superficie è ossidata, che non cambia colore per lungo tempo. Sul collegamento dell'asse vengono utilizzati cuscinetti miniaturizzati. Dimensioni: lunghezza * larghezza * altezza (205 x 105 x 102) mm, diametro volano 65 mm (la parte anteriore è progettata con una puleggia), diametro caldaia 54 mm, lunghezza 86 mm. Capacità della caldaia: 116 ml massimo per una singola ricarica. Si tratta di un motore a combustione esterna che brucia carburante in modo continuo. Il motore Stirling con aria in espansione (o elio o idrogeno) produce elettricità mediante l'espansione del gas quando riscaldato e la contrazione quando freddo. I motori Stirling sono motori termici unici perché la loro efficienza teorica è quasi uguale all'efficienza massima teorica. Il pistone si muove come mezzo, il gas in espansione viene raffreddato nella camera fredda e questo ciclo si ripete.

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