Die V180 fuhr schon vor vierzig Jahren in unserer Familie, wurde dann aber leider von Kinderhänden ausgeschlachtet und irgendwann verschrottet. Als mein kleiner Sohn (6) zu Weihnachten seine erste Bahn bekam, mußte nach kurzer Zeit eine neue Lokomotive her, denn, so schön, preiswert und praktisch ein Einsteigerset auch ist, man stößt schnell an seine Grenzen. Der kleinen Dampflok (BR 98) ist doch der Rotstift anzusehen, sie zieht einfach nichts weg. Nun waren aber noch jede Menge z.T. jahrzehntealte Waggons auf dem Dachboden vorhanden, die, mit wenigen Tropfen Öl gangbar gemacht, bewegt werden wollten. Keine Chance für die kleine 98. Meine uralte original Piko Dampflok der BR 66 rauchte nach kurzer Zeit ab und wartet derzeit auf Ersatzteile. Gut, daß Piko sehr preiswerte Lokomotiven im Sortiment hat. Eine kurze Kinheitserinnerung später fiel die Wahl auf die V180 der Deutschen Reichsbahn. So viel zur Vorgeschichte. Für den Kampfpreis von € 115,- hatte ich alles mögliche erwartet, aber nicht das, was jetzt vor mir auf dem Gleis steht. Die hochwertige Verpackung fiel als erstes ins Auge. Bedienungsanleitung mit Ersatzteilliste findet man in einem separaten Fach. Diese beschränkt sich eher auf das wesentliche. Ausgepackt macht die Lokomotive einen absolut wertigen Eindruck. Dazu trägt auch das stattliche Gewicht bei, um die 600g meine ich, gelesen zu haben. Die Drehgestelle und möglicherweise Kleinteile bestehen aus Kunstoff, der Rest ist solider Druckguss. Ich habe sie durch die Lupe betrachtet und keinerlei Nachlässigkeiten entdeckt, weder in der Form noch bei der Farbgebung. Das hätte ich bei dem Preis nicht gedacht. Ich hatte bisher noch keine 300,-€-Lok in der Hand, aber so stelle ich sie mir vor. Vielleicht gibt es da noch mehr Details und Kleinstteile, die abbrechen können? Auf dem Gleis steht die V180 wie ein Fels, kein fummeliges Einfädeln ist nötig. Selbst mit dem Piko-Einfachregler kann man ruckfrei anfahren, sie braucht allerdings ein wenig Spannung, damit das Licht angeht. Stört mich nicht, es ist ein Spielzeug für einen derzeit sechsjährigen Jungen (der sehr sorgsam damit umgeht). Dreht man die Fahrtrichtung um, wechselt auch die Beleuchtung, ein nettes Detail, welches vielleicht Standard ist, ich so aber nicht kannte. Ohne Anzeichen von Anstrengung oder Gripverlust zieht die Lok auch mit langen Wagenreihen ihre Bahn, verrichtet nahezu lautlos ihren Dienst und entgleiste bisher nicht. Es gilt abzuwarten, welche Langzeitqualitäten sie mitbringt, der erste Qualitätseindruck läßt mich aber hoffen. Fazit: Jeden einzelnen Cent wert. Tolles Produkt. Ich wünschte, es gäbe auch eine V110.
