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Questo elicottero rc Flying Wolf a 6 canali di classe 450 è dotato del controllo di volo H1 con tecnologia di posizionamento omnidirezionale e sistema di posizionamento Beidou, può realizzare il volo in avanti, il volo in retromarcia e il punto fisso in bilico. Il volo di ritorno intelligente viene aggiunto per consentire all'aereo di tornare automaticamente al punto di decollo quando la batteria è scarica o fuori dalla vista. Dopo il posizionamento GPS, utilizzando la modalità acrobatica 3D, è possibile passare alla modalità GPS in qualsiasi momento per salvare l'aereo. Il modello FW450L adotta un design a denti grandi interamente in metallo, con cinghia di trasmissione industriale ad alta resistenza con denti ad arco M3, resistente, durevole e di facile manutenzione. Con il tenditore a molla di torsione può essere sostituito in un minuto senza attrezzi. La struttura del rotore ad alta precisione FBL della stessa classe 700 consente una sensazione più arrotondata e più spessa. Dotato di una doppia elaborazione a 32 bit 16V 60A ESC specifico per elicottero interamente in metallo, l'elicottero mantiene una reattività ultra-veloce in intenso volo 3D e l'eccellente effetto a velocità fissa consente all'elicottero di mantenere una potenza costante durante l'intero processo di volo, senza girarsi. Utilizzando 4S 4450mAh batteria con 16V oro power pack (2816+60A elicottero speciale guscio metallico ESC), l'efficienza è notevolmente migliorata, con 20+ minuti di ultra-lunga durata per un volo libero in una sola volta. (La versione RTF include batteria e telecomando) Note: Il volo deve essere lontano dalla folla! Assemblaggio improprio, danni alle parti, apparecchiature di controllo elettroniche scadenti e controllo sconosciuto possono portare alla perdita di controllo del danno di volo e altri incidenti imprevedibili. Prima di ogni volo, assicurarsi di controllare attentamente le viti dell'albero trasversale del morsetto del rotore principale, le viti del morsetto del rotore di coda e tutte le parti della testa a sfera e delle viti della fusoliera e assicurarsi che siano incollate e bloccate prima del volo.
