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Trasmissione corrente senza copertura Molte parti inserite, parzialmente realizzate in tecnica di incisione Ruote con corone basse Luce di punta/finale commutabile con interruttore DIP Con una velocità massima di 120 km/h e una potenza di 5982 kW, il 151 era uno dei locomotivi ferroviari merci più potenti di DB
