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La trasmissione è completamente aggiornata e rinforzata e ha standard ingranaggi differenziali più grandi con modulo più grande e dimensioni maggiori, differenziale centrale in metallo, ingranaggi a ingranaggi in acciaio cromato lavorati a CNC, alberi motore ispessiti e ammortizzatori di grande capacità. I sedili dei cuscinetti metallici incorporati nelle parti di trasmissione in plastica risolvono il problema del gioco di intervento dentale causato da deformazioni e usura a lungo termine, riducendo così il rischio di usura degli ingranaggi. I doppi supporti a onde medie sostituiscono le tradizionali barre di supporto e consentono di risparmiare spazio per una disposizione più centrale, un baricentro più basso e un controllo più semplice. Freno meccanico a doppio disco con differenziale centrale, con servo da 9 kg con ingranaggi in metallo per frenata meccanica.
