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Questo Rock Crawler utilizza un nuovo tipo di brevetto pratico: un cambio planetario integrato a doppia velocità ad alta resistenza in metallo e sistema di trasmissione della custodia di trasferimento, accoppiato con un motore spazzolato 775 e un regolatore di velocità elettronico a prova di spruzzi 880. Nel frattempo, viene adottato un albero motore ad alta resistenza interamente in metallo per garantire prestazioni e resistenza e possiede anche una potenza potente. Il telaio presenta un design con una sospensione anteriore indipendente e un asse posteriore dritto. Ciò riduce l'interferenza delle ruote durante lo sterzo. Le ruote possono adattarsi indipendentemente al terreno, migliorando la flessibilità del controllo. Allo stesso tempo, abbassa l'altezza del centro di gravità, riducendo il rischio di inclinazione laterale durante l'arrampicata. Il cofano motore, il portellone posteriore, la porta anteriore sinistra, la porta anteriore destra, la porta posteriore sinistra e la porta posteriore destra possono essere aperti in modo indipendente. Il tappo del serbatoio del carburante può anche essere aperto indipendentemente. Il vano batteria è posizionato nel bagagliaio per una facile installazione della batteria. L'asse adotta un alloggiamento in nylon ad alte prestazioni, una copertura differenziale CNC (controllo numerico computerizzato) e un set di ingranaggi in metallo. Nel frattempo, è dotato di serrature differenziali anteriori e posteriori controllate indipendentemente per soddisfare i requisiti ad alta intensità del gioco fuoristrada. Il telaio del veicolo utilizza ammortizzatori completamente in metallo riempiti con olio ammortizzatore 1000#, che migliora notevolmente l'effetto di assorbimento degli urti del telaio del veicolo. Allo stesso tempo, il telaio è dotato di tiranti di sospensione in acciaio, resistenti all'usura e antiruggine. Servono anche la funzione di abbassare il centro di gravità, rendendolo più durevole e resistente agli urti.
